Беларусь
Deutschland
United States
France
Қазақстан
Lietuva
Россия
ประเทศไทย
Украина
บทความน ไม ม การอ างอ งจากแหล งท มาใดกร ณาช วยปร บปร งบทความน โดยเพ มการอ างอ งแหล งท มาท น าเช อถ อ เน อความท ไม ม แหล
อุโมงค์เซกัง
บทความนี้ไม่มีการอ้างอิงจากแหล่งที่มาใด |
อุโมงค์เซกัง (ญี่ปุ่น: 青函トンネル; อังกฤษ: Seikan Tunnel) เป็นอุโมงค์รถไฟที่ลอดใต้ทะเลที่ให้บริการโดย (JR ฮกไกโด) สร้างขึ้นเพื่อเชื่อมระหว่างเกาะฮนชูกับเกาะฮกไกโดในประเทศญี่ปุ่นตรงบริเวณช่องแคบสึงารุ เป็นอุโมงค์สัญจรที่ยาวเป็นอันดับสองของโลกรองจากอุโมงค์ฐานก็อทฮาร์ทในสวิตเซอร์แลนด์ มีความยาวกว่า 53.85 กิโลเมตร (23.3 กิโลเมตรบริเวณพื้นทะเล) เนื่องมาจากปริมาณผู้ที่ข้ามช่องแคบสึงารุมีมากขึ้นทุกปี และรถไฟโดยสารต้องเสียเวลาในการโดยสารขึ้น เพื่อที่จะข้ามช่องแคบไปอีกฝั่ง ซึ่งต้องเสียเวลาในการเดินทาง ทำให้มีการขุดอุโมงค์นี้ขึ้นในเดือนสิงหาคม ปี ค.ศ. 1982 และเปิดใช้เมื่อวันที่ 13 มีนาคม พ.ศ. 2531 (ค.ศ. 1988) ใช้งบประมาณในการก่อสร้างทั้งสิ้น 3.6 พันล้านดอลลาร์สหรัฐ
 ปากอุโมงค์ฝั่งจังหวัดอาโอโมริ | |
| ข้อมูลทั่วไป | |
|---|---|
| สาย | ฮกไกโด ชิงกันเซ็ง |
| ที่ตั้ง | ช่องแคบสึงารุ |
| พิกัด | 41°18′57″N 140°20′06″E / 41.3157°N 140.3351°E |
| สถานะ | ใช้งานอยู่ |
| เริ่มต้น | ฮนชู |
| สิ้นสุด | ฮกไกโด |
| การดำเนินงาน | |
| เจ้าของ | สำนักโยธาธิการการรถไฟ การขนส่ง และเทคโนโลยี |
| ผู้ดำเนินงาน | JR ฮกไกโด |
| ข้อมูลทางเทคนิค | |
| ความยาวทางรถไฟ | 53.85 กิโลเมตร (33.46 ไมล์) (23.3 กิโลเมตร (14.5 ไมล์) ใต้พื้นสมุทร) |
| จำนวนทางรถไฟ | ทางคู่ |
| ช่วงกว้างราง | บูรณาการ 1,067 กับ 1,435 มม. |
| ระบบจ่ายไฟฟ้า | มี |
| ความเร็วปฏิบัติการ | 140 km/h (87 mph) |
| ผังเส้นทาง | |
 | |
 | บทความการเดินทาง การคมนาคม และการขนส่งนี้ยังเป็นโครง คุณสามารถช่วยวิกิพีเดียได้โดยการเพิ่มเติมข้อมูล |
ผู้เขียน: www.NiNa.Az
วันที่เผยแพร่:
wikipedia, แบบไทย, วิกิพีเดีย, วิกิ หนังสือ, หนังสือ, ห้องสมุด, บทความ, อ่าน, ดาวน์โหลด, ฟรี, ดาวน์โหลดฟรี, mp3, วิดีโอ, mp4, 3gp, jpg, jpeg, gif, png, รูปภาพ, เพลง, เพลง, หนัง, หนังสือ, เกม, เกม, มือถือ, โทรศัพท์, Android, iOS, Apple, โทรศัพท์โมบิล, Samsung, iPhone, Xiomi, Xiaomi, Redmi, Honor, Oppo, Nokia, Sonya, MI, PC, พีซี, web, เว็บ, คอมพิวเตอร์
bthkhwamniimmikarxangxingcakaehlngthimaidkrunachwyprbprungbthkhwamni odyephimkarxangxingaehlngthimathinaechuxthux enuxkhwamthiimmiaehlngthimaxacthukkhdkhanhruxlbxxk haaehlngkhxmul xuomngkheskng khaw hnngsuxphimph hnngsux skxlar JSTOR eriynruwacanasaraemaebbnixxkidxyangiraelaemuxir xuomngkheskng yipun 青函トンネル xngkvs Seikan Tunnel epnxuomngkhrthifthilxditthaelthiihbrikarody JR hkikod srangkhunephuxechuxmrahwangekaahnchukbekaahkikodinpraethsyipuntrngbriewnchxngaekhbsungaru epnxuomngkhsycrthiyawepnxndbsxngkhxngolkrxngcakxuomngkhthankxthharthinswitesxraelnd mikhwamyawkwa 53 85 kiolemtr 23 3 kiolemtrbriewnphunthael enuxngmacakprimanphuthikhamchxngaekhbsungarumimakkhunthukpi aelarthifodysartxngesiyewlainkarodysarkhun ephuxthicakhamchxngaekhbipxikfng sungtxngesiyewlainkaredinthang thaihmikarkhudxuomngkhnikhunineduxnsinghakhm pi kh s 1982 aelaepidichemuxwnthi 13 minakhm ph s 2531 kh s 1988 ichngbpramaninkarkxsrangthngsin 3 6 phnlandxllarshrthxuomngkheskngpakxuomngkhfngcnghwdxaoxomrikhxmulthwipsayhkikod chingknesngthitngchxngaekhbsungaruphikd41 18 57 N 140 20 06 E 41 3157 N 140 3351 E 41 3157 140 3351sthanaichnganxyuerimtnhnchusinsudhkikodkardaeninnganecakhxngsankoythathikarkarrthif karkhnsng aelaethkhonolyiphudaeninnganJR hkikodkhxmulthangethkhnikhkhwamyawthangrthif53 85 kiolemtr 33 46 iml 23 3 kiolemtr 14 5 iml itphunsmuthr canwnthangrthifthangkhuchwngkwangrangburnakar 1 067 kb 1 435 mm rabbcayiffamikhwamerwptibtikar140 km h 87 mph phngesnthangbthkhwamkaredinthang karkhmnakhm aelakarkhnsngniyngepnokhrng khunsamarthchwywikiphiediyidodykarephimetimkhxmuldk